试驾XC40RECHARGE–让你不得不爱的沃尔沃SUV

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沃尔沃XC40 RECHARGE是沃尔沃给予厚望的一款车,这不仅仅是因为它采用了沃尔沃直售的模式,没有任何中间商,同时可能连沃尔沃自己都清楚,这真的是一款精心打造的精品车。事实上也真的是这样!

沃尔沃品牌给人的印象一直就像是一名温文尔雅的谦谦君子,或者一位彬彬有礼的淑女,品牌形象总带有一丝温和的高冷。但不得不马上剧透,全新XC40 RECHARGE最大功率408马力,最大扭矩660牛·米,这组数据从任何角度来看,都充满十足的小钢炮味道。

第一眼看到它,你会立刻把它和沃尔沃 电动联系到一起 - 虽然XC40 RECHARGE使用了半封闭前格栅,但其前脸辨识度极高。这也是沃尔沃的传承,并没刻意为了不同而不同,这样的设计让人看起来既熟悉又舒适,或者说,这样的设计让你一下就接受到了沃尔沃特有的那种潜移默化的安全感,不管是纯电动的沃尔沃,还是混动的沃尔沃,传承的基因从未改变。

车身设计上,XC40 RECHARGE整体比例和姿态与燃油版XC40并无明显区别,但是全系采用的拼色车顶设计,让XC40 RECHARGE更显年轻和运动,毕竟这是一台400马力 ,前后轴荷比达到50:50的SUV,不有一些张扬的设计说不过去,但是沃尔沃又没有让这种张扬太过夸张和凶悍 -可以说是男女皆宜、老少通吃。

XC40 RECHARGE的车内设计仍然保持了典型的沃尔沃风格,它相比燃油版并没有做出太大调整。但在车机系统方面,XC40 RECHARGE是业内首款搭载原生安卓系统的量产级豪华汽车产品,集合了华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等业界最领先的软件和服务。从这个角度看,XC40 RECHARGE不只是XC40在能源层面的延伸,更是一次智能科技方面的升级,而这一整套系统所带来的体验,则是真正内核的提升。

在驾驶感受上,XC40 RECHARGE的表现则更令人印象深刻,其底盘调校整体偏硬,是那种典型的欧式驾控风格,在弯道时支撑力十足,在湿滑的路面上,XC40 RECHARGE的双电机全时四驱可将任何潜在侧滑消灭于萌芽。XC40 RECHARGE在油门的反馈上,自然拥有电动车那种动力随叫随到的酣畅淋漓感,但却又和我们之前接触过的那些纯电车不一样,XC40 RECHARGE似乎刻意干预了动力的上扬,加速踏板让你仍然会找到一丝燃油车的味道。

除了驾乘有足够的乐趣之外,XC40 RECHARGE的驾驶辅助系统也做到了与时俱进,自适应巡航、领航辅助、车道保持均为标配。在车内异常安静的时候使用自动驾驶,是一种岁月静好的感受,像是滑翔机在天空中飘过。此时,如果路上车再少一点,两侧的风景和绿色再多一点,会让你有一种武侠片中的高手在竹林中飞翔的幻觉 – 虽然我们都知道,他们身上吊着威亚。

沃尔沃XC40 RECHARGE的续航里程在NEDC循环400-450公里左右,在150千瓦快充条件下,40分钟便可将电量从0充至80%。但严格来讲,它并没有去为了拼续航里程和充电速度而刻意做太多事情。

XC40 RECHARGE是那种不矫情的纯电SUV,它的兄弟和基础平台足够优秀,因此它根本不屑于用一些花里胡哨的小伎俩来吸引客户,比如它没有什么一键分享的室外摄像头,没有稀奇古怪的开门方式,你想好好开车,就要正常出入。它不讲生态圈,不讲改变人类出行,它首先是台好车,其次才是台好的电动车。

这样的XC40 RECHARGE,让你不得不爱!

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